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钢架构
发布时间：
2023/01/23 21:22
首先，一个领域DSA芯片，就意味着架构上的一个孤岛。其次，即使同一领域，也有不同公司的不同架构实现。这些不同架构处理器的算力，很难被整合到宏观大算力池里。
中台化的产品架构。中台可以概括为企业级能力复用平台，适合有一定数字化基础并且具有复杂组织架构及业务方向的企业，这与这一核心需求高度契合，是从产品架构层面提出的解决方案。
技术是数字原生银行的驱动力。数字原生的实现不是指单纯建设一套数字化平台或引入数字化工具,而是建立一整套的系统性工程，其既需要的全局规划和顶层设计,也必须具备在各个业务层面落实应用数字化技术。银行的数字原生工程，将推动银行核心系统架构从集中式架构向瘦核心、分布式架构和云原生方向演进，在降低银行基础设施投入成本的同时，提高了业务创新能力和运行效率。
在过去的四十年的体系结构发展中，架构师们通过利用各种技术来提升单芯片算力、优化架构，但最终的效果不尽如人意，特别是在更多复杂应用场景的大数据时代和智能应用环境下，通用计算架构受到了前所未有的挑战：
单体式架构是传统汽车常见的一种架构，按照不同的硬件形态单独定制而成，有其专有的软件架构，更多是面向过程、满足单一的功能。随着汽车集中化的程度逐渐提升，单体式架构已经无法满足多功能集成开发以及灵活部署的需求，因此，过渡到面向对象的分布式架构，也称垂直式架构。未来，随着在计算单元的发展，为了满足车辆SOP后还能够灵活方便地提供更多的新功能服务，软件架构又开始向SOA架构以及微服务架构进行演变。
随着计算芯片的算力需求大幅提升，汽车E/E架构向集中化趋势发展，也对芯片提出了更高要求。特斯拉Model3集成化的发展将多个ECU功能整合在一起，逐步实现一台嵌入式高性能计算机统一控制多项功能。在新架构下，不同ECU对应的算法可实现整合，开发流程和成本可大幅缩短，高算力需求向集成化的方向发展演变，快速反映仍需要分布式架构辅助。
可进化架构：以微服务架构为核心，使得数字原生基础设施底座在部署形态、规模与能力方面平滑持续演进。通过解耦软件平台与硬件设备，可进化架构具备无生命周期且未来就绪能力，使得传统基础设施从断代式构建走向渐进式进化的数字原生基础设施。
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